RH+O單速車專家

RH+O單速車專家


誰都知道:不按牌理出牌的設計,總會“讓人耳目一新。初創期,我们夢想創造一台擁有美麗外表與特技功能兼具的fixed gear,與傳統場地車相抗衡。

所以,我們致力並發展出革命性的“特技單速車”:可選配多色零件的創意成車,齒輪比率,前后車身重量比等都為適合特技與街頭騎乘之需求,也因此“特技單速車E”可以說是RH+ O的代名詞

忠於FIXEDGEAR原味的車架幾何水平上管與陡直的頭管立管角度因搭配較短龍頭所以可加長上管長度並使轉把動作時前輪不至於打到脚掌30mm短龍頭

-减少轉把时把手旋轉範圍跳躍时有增加前推車身的距離增取更高的跳躍高度100mm高的把手-適當的分配手掌與臀部重量

越接近坐墊高度的把手也更適合特技動作280mm較高的BB離地為避免狗嘴觸地700CFront fork搭配650wheel加速性能更優於前700C前輪也擁有更多的空間做特技動作

30mm較短的前叉OFF SET为避免轉把動作前輪打到脚掌

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誰都知道:不按牌理出牌的設計,總會“讓人耳目一新。初創期,我们夢想創造一台擁有美麗外表與特技功能兼具的fixed gear,與傳統場地車相抗衡。

所以,我們致力並發展出革命性的“特技單速車”:可選配多色零件的創意成車,齒輪比率,前后車身重量比等都為適合特技與街頭騎乘之需求,也因此“特技單速車E”可以說是RH+ O的代名詞

忠於FIXEDGEAR原味的車架幾何水平上管與陡直的頭管立管角度因搭配較短龍頭所以可加長上管長度並使轉把動作時前輪不至於打到脚掌30mm短龍頭

-减少轉把时把手旋轉範圍跳躍时有增加前推車身的距離增取更高的跳躍高度100mm高的把手-適當的分配手掌與臀部重量

越接近坐墊高度的把手也更適合特技動作280mm較高的BB離地為避免狗嘴觸地700CFront fork搭配650wheel加速性能更優於前700C前輪也擁有更多的空間做特技動作

30mm較短的前叉OFF SET为避免轉把動作前輪打到脚掌

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